Четверг, Авг 16

  •  

Profile

Layout

Menu Style

Cpanel
Вы здесь: Главная Главная Норвежская пресса о России Экипаж «Надира» живет в ужасных условиях

Норвежская пресса о России

Экипаж «Надира» живет в ужасных условиях

- Это самое худшее, что я когда-либо видел, - говорит норвежский судовой инспектор.
Российское грузовое судно «Надир» стоит на якоре в порту Кристьянсунд. Прошло уже четыре месяца после того, как экипажу выдавали зарплату. Двести пятьдесят или 1 900 норвежских крон – сумма, которую заплатили последний раз российским работникам .
- Это социальный демпинг в своем худшем виде, - комментирует ситуацию инспектор Ассоциации моряков Норвегии, Рюне Ларсен.
Во вторник корреспондент газеты «Tidens Krav” присоединился к господину Ларсену на борту судна, которое арендует причал у компании «Fiskeindustri» в порту Кристьянсунд. В настоящий момент судно стоит на ремонте.
- Условия просто ужасны. Я инспектировал около 1000 судов в общей сложности, это в самом худшем состоянии из всех, что я видел. – говорит Ларсен.
Среди земли, грязи и мусора судовой повар готовит обед. Несколько недель назад в кабине и пищеблоке был пожар.
- Мы постарались все очистить от огня, но это не просто. В таких условиях ужасно работать, - говорит Сергей Асланов (26). Он один из 14 человек, которые работают и живут на судне. Каюты грязные и по размеру не больше подсобки.

Новая работа
Сергей сказал, что после того как получит деньги, которые, по его мнению, компания ему должна, он уволится. Он никогда не вернется работать ни на это судно ни в эту компанию.
- Я никогда не буду работать на эту компанию или этом судне. Ноль внимания уделяется здесь на сохранение здоровья или безопасные условия работы. Мы боимся за свое здоровье и благополучие.
Он также рассказывает, что экипаж страдает от недостатка еды.
- У нас нет ни продуктов питания, ни инструмента. Без инструмента мы не можем исправить подтверждения судна и уйти отсюда. Не знаю, как надолго мы здесь останемся, - говорит он.

Переживает за коллег
Сергей Асланов единственный из экипажа, кто говорит по-английски. Он переживает за своих коллег.
- У меня есть возможность получить работу в другой компании, но для моих коллег, которые не говорят по-английски, ситуация обстоит хуже. Им нужна работа, но и оставаться здесь для них плохо.
Он рассказывает, что многие русские работают на подобных судах, но условия разительно отличаются.
- У всех есть одно общее – им нужны деньги, но когда ты не получаешь, что должен, нет смысла оставаться здесь. Тем не менее, многие соглашаются, потому что нет другой работы.
Рюне Ларсен обеспокоен судьбой экипажа. В настоящий момент он отправил отчет в Морской Директорат Норвегии, который, как он надеется, займется этим вопросом.
- Я собираюсь следить за ситуацией и приходить каждый день. Социальный демпинг и плохие условия работы встречаются на многих судах, но ждесь ситуация просто ужасна. Никто не должен так работать, в подобных условиях и за копейки в 2015 году, - говорит Ларсен.

Снимая с себя ответственность
Уве Канестрём – генеральный директор компании «Kristiansund Fiskeindustri», у которой арендуют причал, как он говорит, является агентом судна, однако отрицает свою ответственность за экипаж и судно.
- Со мной связалась компания из Мурманска, спрашивая могу ли я предоставить возможности для постановки в док, когда судно находилось на ремонте. Мы связались с Директоратом по Рыболовству, чтобы выяснить информацию о судне, и они это знали. Ответом стало то, о судне им известно, но никаких замечаний не имеется.
Хотя он и отрицает любую формальную ответственность за судно и экипаж, деньги для выплаты зарплаты экипажу будучи агентом он получает.
- Будучи агентом, мы чувствуем ответственность за людей, находящихся на борту, - говорит Канестрём, которые и не знает, когда в последний раз экипажу выплачивали зарплату до их прихода Кристиансунд.
- Мы предоставили жилье экипажу после пожара. Затем они жили в кэмпинге «Atlanten Camping». Сколько человек вернулись назад на сегодняшний день, он не знает.
- Будучи агентом, что , что вы думаете о возникших замечаниях?
- Я ничего не могу сказать по этому поводу. Я не общался с профсоюзом, я незамедлительно свяжусь с господином Ларсеном и назначу встречу. Я постараюсь очистить все, что необходимо. Мне не хочется иметь проблем ни с профсоюзом, ни с правительство, - говорит Канестрём.  

Не был на борту
- Что вы думаете об условиях на борту судна?
- Я еще не был на судне, но теперь серьезно займусь вопросом.
Он сообщает, что экипаж обычно в море не выходит.
- Сегодня, команда занимается ремонтом судна. Большинство из них проработали одну или две недели, - сообщает г- Канестрём.

Источник: http://www.siste.no/Mannskapet_lever_i_skitt_og_m_kk-5-47-16395.html

Норвегия 2014

Норвегия в фактах и цифрах 2014 [PDF]

Словарь

словарь

Норвежско-русский политехнический словарь

Заказать ЗДЕСЬ

Норвежская пресса

BLOG COMMENTS POWERED BY DISQUS